在万里之外的非洲，从监控探头、安检仪器到移动安检车辆大部分都是来自“中国制造”的同方威视，那么面对众多欧美老牌企业的竞争，同方威视是如何脱颖而出的？在一带一路的建设上，又起到怎样举足轻重的作用呢？
11年前，引进中国同方威视安检设备的是莫桑比克kudumba 投资公司的上一任首席执行官，虽然上一任首席执行官已经离世，但两家公司的合作仍在继续……
因为这段缘分，现任首席执行官若兰成为中国迷，若兰这个中国名字也是她2014年到上海时请中国朋友取的。在她的办公室，还有一枚为此制作的中国名字印章。而说起与同方威视11年的合作，若兰更是非常感慨：“11年间，我们保持了很好的商业关系，同方威视也成为了我们的好朋友。我们信任同方威视，首先，它的设备不会出现太大的故障；其次，同方威视也会提供后续的服务。”
从投标、签合同到实施，之后10年间的维护，在这些过程中，同方威视与客户一起在解决各种问题。例如，同方威视安检设备经过kudumba 投资公司来到莫桑比克的机场、码头、口岸等关口，首先要解决的问题，就是对“使用人员”培训。莫桑比克马普培训中心培训师卡巴娜表示：“同方威视把设备放在培训中心，使我们的培训更容易。这个培训中心的建立，就是为了教授操作员使用同方威视的设备，以及如何辨识图像。”
此外，被同方威视看作是迎战竞争打开市场的金字招牌是“24小时维护服务”。为此，同方威视在非洲主要城市设立维护站，直接从中国派驻工程师。同方威视非洲区域中心总经理马海涛表示：“我们在非洲占领了80%的市场份额，我们的产品价格不比欧美产品的价格便宜多少。他们选择我们，是因为我们有中国工程师全套24小时的跟踪性服务。”
由于遥远非洲的条件限制，每个主要城市只能设置一个维护站，由于24小时值守很难轮换，同方威视工程师一年只能回国一个月。十年前，同方威视工程师景锋从中国来到非洲，一直坚守到了现在。41岁的景锋看起来内向，每天周转于机场、码头等各个单位，从行李安检设备、安检仪、监控探头，到大型集装箱安检设备；从保养、检修到应急保障，都归他负责。
非洲国家安检更加重要，尤其机场、码头、口岸等关口，而如果是“集装箱安检设备”出现问题，会影响整个物流，甚至造成巨大经济损失。景锋所在的马普托维护站地处首都，本身包含了很多重要关口，还要协调其他城市维护站的备件补给，同方威视维护站经住了巨大的考验。安检设备使用方主管劳伦表示：“我们对同方威视的工程师非常满意，如果设备出现问题通知他们，他们会在2分钟内回复或及时赶到现场。”同方威视维护站赢得了信任，也赢得了对中国质量和效率的肯定。